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能飞坡能过河,4.5秒破百的越野车是个什么样子
发布时间:2019-07-18 17:45浏览次数:

托Frederick Gordon老爷子的福,这个对赛车拥有极度热情的老爷子早在1936年就曾在自己的封地Goodwood举办了一次登山赛。如果你对汽车运动有所了解,那么你一定知道,这就是古德伍德速度节的“前身”。

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如今我们所熟知的古德伍德速度节创立于1993年,创始人其实也不是外人,正是Frederick Gordon老爷子的孙子——Charles Gordon。经过26年的成长,古德伍德速度节已经成为全球范围内最富盛名的汽车嘉年华之一。

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在这里你可以看到五花八门的各种车辆。有经典的、有复古的、有手工DIY的、也有还不曾上市的新车和概念车、甚至还有F1、勒芒赛场上才能见到的顶级赛车。

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古德伍德速度节之所以每年能够吸引数以万计的车迷前来共襄盛举,除了众所周知的登山赛之外,还有航空秀、重力赛、老爷车展等丰富的环节。

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2019年古德伍德速度节是属于电动车的,先是吉利旗下品牌路特斯新车型Evija惊艳亮相,随后又有大众I.D.R以39.9秒的成绩打破了尘封20年的登山赛段记录,而要知道,此前该记录是由海菲尔德在1999年驾驶着迈凯轮MP4/13 F1赛车创造的。

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此外,由于古德伍德速度节有着不可撼动的江湖地位,很多主机厂也愿意将还未上市的车型带到这里露一露脸,比如吊足了大家胃口的阿斯顿·马丁DBX和新一代路虎卫士。

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不过这些都不是我们今天介绍的重点,今天要给大家介绍的是一款电动越野车,或者更准确的说,它是一台专为越野赛事而生的电动车——ODYSSEY 21。

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其实越野车电动化呈现出加速的趋势,Rivian R1T、Atlis XT都给人耳目一新的感觉,甚至福特也曾表示,未来F-150也有望搭载插电混合动力系统。可以说电动化是大势所趋,但是在专业越野赛车领域,ODYSSEY 21可以说是先锋官。

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Atlis XT

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Rivian R1T

新车由Spark Racing技术公司打造,车重仅为1 650 kg,车身宽度达到2300 mm,电池组由Williams Advanced Engineering提供,最大功率能够达到400kW,能够保证车辆在坡度130 %(角度为 53.5°)的斜坡上,在4.5秒完成0~100 km/h加速,可以说动力储备十分惊人。

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为了满足赛事的严苛考验,官方称该车的前机舱盖、前后保险杠、侧裙、车灯、悬架、轮胎等均是为了比赛而设计的,此外,该车还为比赛配备了利用金属铌增强的车身框架、防滚架以及可兼顾在冬/夏季极端温度下使用的轮胎。

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ODYSSEY 21将于2020年3月交付12辆新车给一支车队,用于参加电动车越野大赛——Extreme E。Extreme E电动车越野大赛简称XE,其第一个赛季将在北极、喜马拉雅山、撒哈拉沙漠、亚马逊雨林和印度洋的一个岛屿举行,届时,ODYSSEY 21将正式参赛。

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那么问题来了,我知道很多人都很热爱那个V8泛滥的年代,这其中也包括我自己。但是小排量、涡轮、电动化又是时代发展的必然。所以今儿咱们不谈情怀,你认为越野车电动化会有哪些利弊?

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